О дорогах заграницей

 Первое что приходит на ум при упоминании о движение на авто за границей - это, какие же там классные дороги .
ехать одно удовольствие.  У кого есть круиз-контроль, так вообще, кнопку нажал, и главное не уснуть за рулем. Так как покрытие гладкое, никаких внешних шумовых разлражителей. Только монотонный шум двигателя и колес.
Но как водится за удовольствия нужно платить(об оплате дорого читайте здесь).
По опыту первой своей поездки скажу  что очень желательно иметь GPS(подробнее о GPS здесь). Помогает реально, хотя по полученному опыту нужно все таки сверяться с картой перед движением. Пару раз заводил меня на местные дороги через села, типа по кратчайшему пути. Хотя были дороги высшей категории, но чуть длиннее. Надо передвигаться с ближним светом фар круглосуточно. Точно для Австрии, Польши, Чехии и Венгрии. Причем я ехал по Польше, и мне мигали дальним встречные машины. Я долго не мог понять, в чем дело. Думаю, неужели о полиции предупреждают, но думаю вряд ли. Да не было ни одного после таких знаков. Пока не осознал, что у меня включен не ближний свет, а только габариты. Таким образом они подсказывали мне, что у меня что то не так.

В Германии видел машины и с включенными фарами и с выключенными. Точно не знаю какой там порядок.

Также в дорогу нужно иметь с собой:
Венгрия: комплект запасных лампочек для авто (на одном форуме прочитал отзыв, что в некоторых местах, а конкретно на переходе в Берегово, могут запросить медицинскую справку. Цитата: «нужна справка о том, что ты не наркоман и не везешь в их замечательную страну никаких болезней. При этом мед.справка, которую нужно брать при получении прав и прохождении ТО, "так и быть, подойдет". Нужна она ВСЕМ, кто переезжает границу, а не только водителю». Не могу ничего сказать по этому поводу, сам не сталкивался. Как по мне - полный бред)

Австрия: светоотражающую жилетку должен иметь каждый водитель, и выходить из машины на автобане только в ней. Имеется ввиду в случае поломки или т.п. и остановки в непредусмотренном месте. Причем можно получить двойной штраф, за отсутвие жилетки и за выход на дорогу без жилетки. ( Я себе покупал в МЕТРО за 65 грн. в Венгрии в TESCO можно купить в пересчете на гривны за 15 грн!)
Дети до 14 лет и ниже 150 см., должны ехать в детском кресле.
Значок страны должен присутствовать на Вашем автомобиле(сзади). В принципе у всех украинских номеров, значок страны есть на номере. Так что отдельный знак можно и не вешать.
(вся информация с австрийского  сайта ).
Еще официальную информацию можно черпать с сайта Австрийского автомобильно-мотоциклетно-туристического клуба.
1.Новые изменения вступившие в силу с 1 сентября 2009 года(на немецком);
2.Каталог штрафов;
3.Более подробно о разных нарушениях и наказаниях можно прочесть здесь;
4.Движение и штрафы;
5.Про алкоголь за рулём;
6. Дети в автомобиле;
7. Разговор по мобильному.

там правда все только на немецком, но Google переводчик поможет :)
ссылка

 Цепи. Говорят могут к этому прицепиться, но официальной информации я не нашел. По факту езды по обычным дорогам они реально не нужны. Но иногда выручить могут.  Например куда то подниматься на гору, к отелям которые могут находится выше уровня города. Также могут быть  участки дорог, где движение без цепей запрещено. Если попадешь на такой то будешь стоять долго или объезжать далеко.
Я себе купил, так как был напуган разговорами что могут таки за их отсутствие впаять штраф. Искал взять в аренду – не нашел. Пришлось покупать. По последней информации за отсутствие цепей никто не оштрафует.
Еще один отзыв о цепях:
 "Пользовались неоднократно. Все зависит от того куда вы направляетесь. К примеру, если в
Ишгль, то цепи не нужны, как и в Зольдене и многих других Австрийских курортах, но вот чтобы попасть в высокогорные места, типа Хохгургля, после снегопада, нужны цепи. Если Франция или Италия, лучше всегда приобрести цепи заранее. В Трех Долинах в прошлом году после снегопада стояли полицейские и не пускали без цепей. Цепи недорогие турецкие или польские, баксов за 30, проблем с ними не было."

Здесь Вы можете посмотреть информацию по скоростному режиму:  сайт AARoadwatch
Ограничения скорости контролируются и наказание может быть жестоким. будьте внимательны. Что бы зря не потерять пару сотен евро.

Планирование маршрута. Viamichelin.com – специализированный сайт
можно и Google maps использовать. Он тоже прокладывает.
Удобно для того, что бы в случае чего подкорректировать GPS.

Есть нюанс выезда на автобан в Венгрии:
Новый участок автобана со стороны границы с Украиной не во всех навигаторах есть. Ехать нужна сначала по указателям на Ниредьхазу! А то можно по второстепенной дороге до самого Будапешта чесать.

Еще об особенностях ПДД за границей есть очень хорошая информация на сайте Doroga.ua

Немного слов о культуре на автодорогах.

Движение всех автомобилей осуществляется в крайнем правом ряду. И только для опережения водители выходят в левый ряд, причем даже видя, что впереди через метров 50-100 идет медленная фура, все равно перестраиваются в правый ряд и только перед ней снова выезжают в левый. На наш взгляд вроди как глупо, ведь видно, что все равно идешь быстрее и придется эту фуру объезжать.
В один раз меня позабавило, я ехал со скоростью 130 км/ч в крайнем правом ряду, при наличии еще двух полос слева от меня ни впереди ни сзади вообще никого не было.
А также ни разу не было замечено, что бы кто то, подъехав к тебе сзади (допустим превышая скорость, там такое тоже есть) начал бы мигать фарами, сигналить и всем своим видом показывать, что скорее давай уступай мне дорогу. Раз ты едешь в левом ряду, значит, ты совершаешь опережение кого то, кто едет в правом ряду. Как только сможешь его объехать, сам уйдешь вправо. Для них это очевидно.
У них такой порядок. Пожалуйста, уважайте и соблюдайте его, так как Вы все таки находитесь в гостях.

(Тоже самое, хотелось бы сказать о курении на склонах. Пожалуйста, не курите на подъемниках и местах скопления людей. Уважайте себя и окружающих. Люди там отдыхают и хотят дышать свежим воздухом. Для курения есть отведенные места в кафешках, где стоят пепельницы.)